安全性総点検は、９５年のナトリウム漏れ事故を受けて旧科学技術庁が実施し、９８年に旧動力炉・核燃料開発事業団（動燃）へ４点の改善を指示しました。機構は０１〜０７年に４回にわたり報告しましたが、その後、ナトリウム漏えい検出器施工ミスや排気ダクトの腐食など数々の不具合が発覚。保安院は特別な保安検査で、機構に対し５回目の提出を求めていました。

　県と敦賀市に伝えた機構の早瀬佑一敦賀本部長は「今回で１４年間の改善活動を総括した」と説明。品谷義雄・県安全環境部長は「もんじゅの保全活動の集大成と認識している。末端の職員まで気を緩めることなく取り組んでほしい」。河瀬一治市長は「機構としても自信を持って改善したということだろう」と話し運転再開への期待を表しています。