その後、一連の調査対応の結果、中電は9月15日、浜岡原発４号機を午後４時４分に起動したと発表しました。中電によると、地震発生後の点検で見つかった４号機の異常は、空調ダクトの空気漏れなど１６件（うち地震の影響は７件）。いずれも運転に支障はないと判断し補修などで対応を終えました。原子力安全・保安院は15日、この対策を妥当と認めています。

　５号機については10月末までに点検を終える見込みとしていますが。設計で想定した基準地震動を上回る揺れを検知しているため、９月中に終える予定だった地下構造の調査を来年１月まで延長する。敷地内や周辺で、深さ約1500メートルのボーリングや地盤調査などを実施するなどとしています。

　Ｍ８の東海地震を想定し抜本対策を

　新潟の柏崎刈羽原発の被災と深刻な被害に続く今回の浜岡原発の被災です。駿河湾地震（Ｍ6.5)での被災状況から推して、200倍のエネルギーの東海地震（Ｍ8)の被災状況は想像を絶します。また、同一敷地内で原発毎の地震動に大きな違いがあることの原因究明など、設計指針を決める上で解明しなければならない問題も出てきました。駿河湾地震は地震国日本の原発の安全に対する深刻な問題を提起しています。国、電力会社の真剣な対応と、それを求める国民的な世論の盛り上がりの必要を痛感します。